『ＡｉｒＪａｐａｎ』新規就航正式発表、と海外渡航情報　【２０２３.０８】

自民党の茂木幹事長が公式の場で「Ｃ国の方が海洋放出しているトリチウム量が高い」と発言してましたね。
そしてＫ国では、Ｋ国政府関係者が「Ｋ国の方が日本より高いトリチウムを放出している」とパネルで説明。
どちらも反対している自国民の声については触れていないのが面白く無い主です。

都合の悪い事には触れない、ひた隠す、現Ｋ政権も同様で東アジア人の特徴なのかな？

近頃この話題に触れる事が少なかった為、チョコチョコと変更点が増えています。
海外旅行需要が復活している中、日本からの旅行者はそれ程伸びていないのが実情。
とは言え、タイに限って言えば「リピーター」と呼ばれる方の訪タイが一定数いる様で５０，０００人/月前後でず～と推移しています。
更なる訪タイ者を獲得するには、日本人に限って言えば「円安」改善しか無いと思います。

そして、いざ訪タイしようと思っても諸々値上げの波が…↷

ついに「ＡｉｒＪａｐａｎ」が公式発表！

待ちわびていた情報です。
成田を拠点とするＡＮＡ系列のＬＣＣ「ＡｉｒＪａｐａｎ」、来年冬から成田～バンコク間の就航内容を発表しました。

主な内容は下記の通り…
・就航開始時期：２０２４年２月９日～３月３０日まで（夏ダイヤはまだ未確定の為）
・日本（成田）発：月/水/木/金/土/日曜、ＰＭ１７：５５発～ＰＭ２３：１５着。
・バンコク（スワンナプーム）発：月/火/木/金/土/日曜、ＡＭ０：１５発～ＡＭ８：１０着。
・成田利用ターミナル：第１ターミナル（第３じゃない事にビックリですｗ）
・運賃：最低運賃￥１５，５００～、別途諸費用。（燃料サーチャージ不要）
・座席：全エコノミー席、３２インチ（ＵＳＢーＡ＆Ｃ有り）
・オプション：機内食（機内購入可）、預入荷物、座席指定、機内専用Ｗｉｆｉ等々。

メディア報道を見るとＬＣＣやＭＳＣと言った扱いでは無く「ハイブリッドエアライン」と呼んでいましまた。
確かに、運賃を見てもＭＳＣのＺｉｐＡｉｒとは異なりＡｉｒＡｓｉａ（Ｘ）と言ったＬＣＣ並みの運賃設定。
そして座席は全席エコノミー、しかし座席サイズはＦＳＣ並みの３２インチを確保。（ＡＮＡの国際線は３４インチ、他社ＬＣＣは２８～２９インチ）

ここからは公式ＨＰ情報を元に詳細情報をお届け。
まずは「運賃」と「スケジュール」…

そしてお次は「運賃タイプ」と「オプション」

既に２日より公式ＨＰでチケットの購入が開始されています、詳しく知りたい方は公式ＨＰへ。
ＡｉｒＪａｐａｎ公式ＨＰ⇨https://www.air-japan.co.jp/
唯一の難点、やはり深夜便と言う事だけか！？

タイ・ライオンエアーは乗り継ぎ便を再開！

こちらは「タイ・ライオンエアー（ＬＣＣ）」が運休していた便を再開すると発表がありました。
フライトス便は成田空港～台湾～タイ（ドンムアン空港）、台湾を中継するフライトです。
再開時期は９月１６日より、週５便の運航計画との事です。

スケジュール内容の詳細としては
成田・ドンムアンいずれも月・水・金・土・日曜発スケジュール。
・成田発１７：３０、台湾着１９：５５台湾発２０：５５、ドンムアン着２３：５５。
・ドンムアン発６：２０、台湾着１１：１０台湾発１２：１０、成田着１６：３０。

費用は片道￥１５，０００～。

時間に余裕の有る方、持て余している方は利用価値があるのかな？
サラリーマンにはちょっと厳しい移動スケジュール、

成田空港使用料値上げ

２０２３年９月より施設使用料と保安サービス料が値上げに。


電気・ガス・水道とライフラインの値上げ、ありとあらゆる所に影響を与えていますね…。
そしてその負担はいつも国民個人…。
果たして国交省ＯＢによる人事介入問題、何か意図が有ったのだろうかｗ

ＺｉｐＡｉｒ諸々の価格改定

まずは最低運賃の改定、利用者側からすると改悪です。
東京/成田〜バンコク/スワンナプーム線では、「ＺｉｐＡｉｒＦｕｌｌ－Ｆｌａｔ」は４９，０００円から５９，０００0円、「Ｓｔａｎｄａｒｄ」は１２，５００円から１６，５００円に最低運賃を引き上げだそうです↷
とここで疑問が…、実質最低運賃で販売されている席はほぼ”０だと思いますが、今販売中の席が仮に￥２５，０００だとした場合、今までなら￥２１，０００で購入できたと言う事？
それとも、最低運賃を既に超えている価格での販売の為値上げ分は上乗せされていないと言う事？
教えてエロい人ｗ

お次は受託荷物と機内持ち込みオプションの改定。
改定日は１０月２９日搭乗分から。
受託荷物の重さが３段階に分かれていましたが、今後は３０ｋｇに統一し価格は￥５，０００（片道）。
機内持ち込みについては今までの５ｋｇから８ｋｇまで拡大、最大１５ｋｇまで可となります。
オプション料金は￥３，０００（片道）

情報の詳細は公式サイトよりご確認をお願いします。
公式サイト広報⇨https://www.zipair.net/service/baggage/

タイ入国税導入延期

延期に次ぐ延期で一向に導入されないタイ入国税ｗ
「システムが間に合わない」「導入時期は新政権が判断」等々言われていますが、現時点での導入時期は９月１日とされています。
本当に導入されるのか？それともまた延期するのか甚だ疑問ですが、心得ておきましょうｗ
費用は空路入国３００ＴＨＢ、陸路入国１５０ＴＨＢ。
空路についてはチケット購入時に加算で検討とされています。

燃料サーチャージの動向

さて、こちらもご無沙汰の記事ですｗ
と言うか、正直仕事絡み（会社経費）でも無い限りＦＳＣ利用は高くて敬遠されがちｗ
まぁ～最初に結論から言っておくと燃料サーチャージは「減少傾向」が続いています。
８・９月発券分の燃料サーチャージ（片道）、「前回」は６・７月発券分。
・日本航空：￥１５，０００、前回より▲￥２，９００。
・全日空：￥１３，０００、前回より▲￥２，５００。
・タイ国際航空：ＵＳ＄７５、前回より▲ＵＳ＄２５。

流石に産油国も減産に踏み切る訳ですよね…。

まとめ

さていよいよ日本でもお盆休み間近になってきましたね～。
パタヤに来られる人はどれくらいいるのかな？
因みに禁酒日明けの昨夜はそれなりの人出のＷＳでした、それなり…、いつもと変わらずｗ
敢えて違う点としては、「ＰｉｎーＵｐ」の看板と店内ステージがリニューアルされてました。
以前は手前と奥と２つに分かれていたステージ、縦長１本に変更、店内奥が広々してました。

店内が変わってもそれ以外は何も変わっていませんでした。
ママさん、ウェイター、そして嬢、皆アピールがうざくてゆっくり飲めないお店、それが「Ｐｉｎ－Ｕｐ」ｗ

と言う事で、何のまとめだったのかｗ
本日もご愛読頂きありがとうございました。